Formation réparation trottinette & vélo électrique
Apprenez un métier concret, recherché et utile. Devenez technicien réparateur de vélos, VAE et trottinettes électriques — en atelier réel, avec un formateur du terrain, en petit groupe et à votre rythme. Finançable CPF, France Travail, OPCO.
- 100% pratique en atelier
- Aucun prérequis technique
- Sessions individualisées
- Accompagnement vers l'emploi
Le métier de demain, accessible aujourd'hui
La mobilité électrique a besoin de techniciens — pas dans cinq ans, maintenant.
Le parc français de vélos à assistance électrique a dépassé les 3 millions d'unités, et plus de 2,5 millions de trottinettes électriques circulent quotidiennement dans nos villes. Derrière chaque batterie, chaque moteur, chaque contrôleur, il y a une mécanique neuve, complexe, et profondément différente de celle du vélo classique. La filière manque cruellement de techniciens formés.
Chez MobiForma, nous avons construit une formation à contre-courant des cursus théoriques : 100 % atelier, 100 % pratique. Vous démontez, vous diagnostiquez, vous remontez. Vous touchez la matière dès le premier jour, vous comprenez les pannes en les réparant, et vous repartez avec un savoir-faire immédiatement monétisable — que ce soit en boutique, en atelier mobile, en franchise ou en micro-entreprise.
Notre conviction est simple : on n'apprend pas la mécanique dans un manuel. On l'apprend avec les mains, dans le bruit d'un atelier, en cassant des hypothèses fausses, en sentant la résistance d'un roulement, en lisant un schéma électrique et en comprenant pourquoi cette batterie ne charge plus. Nos formateurs sont des mécaniciens en activité, pas des intervenants hors-sol. Ils transmettent ce qu'ils font, tous les jours, pour de vrais clients.
Nos formations
Deux métiers d'avenir, un seul atelier
Choisissez votre spécialité — ou combinez les deux pour devenir un véritable technicien de la mobilité électrique. Programmes individualisés, du débutant au confirmé, avec un accompagnement administratif complet pour transformer votre intention en inscription effective dans les meilleurs délais.
Formation réparation trottinette électrique
- Diagnostic électrique & mécanique
- Réparation moteur, contrôleur, batterie
- Entretien pneus, freins, direction
Formation réparation vélo électrique (VAE)
- Vélo musculaire & VAE Bosch / Shimano / Bafang
- Diagnostic moteur central & roue
- Réparation batterie, capteurs, console
Ce que vous saurez faire
Le programme, sans jargon, sans détour
Chaque module est conçu autour d'un geste, d'une panne, d'un cas réel. Vous ne quittez pas un chapitre tant que vous ne savez pas le refaire seul, calmement, devant un client.
Diagnostiquer
Identifier une panne en moins de 15 minutes grâce à une méthode structurée : test client, lecture des codes erreurs, mesure au multimètre.
Réparer une batterie
Ouvrir un pack, tester les cellules, remplacer un BMS, reconditionner un module — en respectant strictement la sécurité.
Comprendre l'électronique
Contrôleur, capteurs PAS, capteurs de couple, console, faisceaux : lire un schéma et remplacer le bon composant.
Régler & livrer
Calibrer, paramétrer le mode d'assistance, mettre à jour le firmware, livrer un véhicule propre, prêt et sécurisé.
Mécanique classique
Roulements, transmission, freinage hydraulique et mécanique, direction, géométrie roue, dévoilage.
Sécurité atelier
Habilitation B0L / risques batterie lithium, EPI, extinction, stockage, transport ADR — les fondamentaux qui rassurent vos futurs clients.
Gérer son activité
Tarification, devis, facturation, bons d'intervention, fidélisation. Vous repartez avec vos premiers modèles de documents.
Économie circulaire
Reconditionnement, pièces d'occasion, réparation plutôt que remplacement : devenez un acteur concret de la transition.
Pourquoi MobiForma
Un organisme de terrain, pensé pour l'emploi
Nous n'avons pas inventé un nouveau métier : nous avons construit le chemin le plus court et le plus solide pour y accéder. Voici ce qui change concrètement quand vous choisissez MobiForma plutôt qu'une formation en ligne ou un cursus généraliste.
100% pratique
Vous travaillez dès le premier jour sur de vrais vélos, VAE et trottinettes en panne.
Petits groupes
4 à 6 stagiaires maximum. Chaque parcours est individualisé selon votre niveau.
Formateurs experts
Des mécaniciens en activité, formés à la transmission et aux nouvelles technologies VAE.
100% finançable
CPF, France Travail, Transitions Pro, OPCO. Nous montons votre dossier avec vous.
Rythme adapté
Sessions courtes ou longues, temps plein ou compatibles avec un emploi salarié.
Suivi post-formation
Aide à la création d'atelier, mise en relation employeurs, accompagnement micro-entreprise.
Notre méthode
On apprend en réparant, pas en regardant
Notre pédagogie repose sur trois principes simples et exigeants. Premièrement, chaque notion théorique est immédiatement appliquée sur un véhicule en panne. Vous ne mémorisez jamais une procédure dans le vide : vous la pratiquez sur un vrai cas, avec une vraie contrainte.
Deuxièmement, vous progressez du simple vers le complexe : un crevaison, un freinage, un dérailleur, puis un moteur roue, puis un moteur central, puis un contrôleur, puis une batterie. Chaque étape consolide la précédente.
Troisièmement, vous êtes mis en situation de client : un ticket d'intervention, un délai, un budget, une livraison. La formation se termine par une semaine d'atelier réel où les véhicules réparés sont restitués à de vrais propriétaires.
Votre parcours
De l'appel à votre premier client réparé
Cinq étapes balisées, un accompagnement humain à chaque étape. Pas de plateforme froide, pas de chat-bot : un conseiller qui connaît votre dossier par cœur.
- Étape 1
Échange
Un appel de 20 minutes pour comprendre votre projet et vérifier l'éligibilité de votre financement.
- Étape 2
Dossier
Nous montons votre dossier CPF, France Travail ou OPCO avec vous, point par point.
- Étape 3
Session
Vous choisissez la session — Paris ou France entière — qui colle à votre agenda.
- Étape 4
Atelier
Vous apprenez le métier en atelier, en petit groupe, sur de vrais véhicules.
- Étape 5
Lancement
Aide à la création d'activité ou mise en relation employeurs. On reste là après.
Pour qui ?
Une formation pour chaque projet de vie
Nous accueillons aussi bien des reconversions de cadres que des jeunes en sortie d'études, des passionnés du vélo que des entrepreneurs en quête d'un métier portable partout. Le seul prérequis : l'envie d'apprendre avec les mains.
Reconversion professionnelle
Changer de métier et apprendre un savoir-faire concret, demandé et durable.
Demandeur d'emploi
Retrouver rapidement un poste dans un secteur en pénurie de techniciens qualifiés.
Création d'atelier
Lancer votre propre activité de réparation mobile, en boutique ou en franchise.
Complément de revenu
Démarrer une activité d'appoint en micro-entreprise autour de votre commune.
Salarié du cycle
Monter en compétence sur la partie électrique, électronique et batteries.
Préparation retraite
Maintenir une activité utile, manuelle et valorisante après la vie active.
Le marché
Un secteur en tension, des emplois à la clé
Les chiffres sont sans appel : le marché du VAE a été multiplié par cinq en dix ans, les ventes de trottinettes électriques explosent, et les ateliers indépendants comme les grandes enseignes recrutent en continu. L'Observatoire du cycle estime à plus de 5 000 postes les besoins non couverts en techniciens vélo et VAE en France.
Côté trottinette, le service après-vente est devenu le talon d'Achille des marques : pannes électriques, batteries vieillissantes, contrôleurs grillés. Les propriétaires cherchent désespérément un réparateur de confiance dans leur quartier. Ce réparateur, ce sera vous.
Expertise technique
Batteries lithium, moteurs, contrôleurs : on ne survole pas
Là où la plupart des cursus s'arrêtent à la mécanique, nous allons jusqu'au cœur électronique des véhicules. Vous apprenez à reconditionner un pack batterie cellule par cellule, à remplacer un BMS, à reflasher un contrôleur, à diagnostiquer un moteur central Bosch ou Shimano avec les outils officiels.
- Batteries lithiumOuverture, test cellules, BMS, reconditionnement, équilibrage, scellage, transport sécurisé.
- Contrôleurs & firmwareBafang, KT, lecture des paramètres, mise à jour, remplacement, paramétrage limiteur.
- MoteursMoteur roue (avant / arrière), moteur central, moteur direct-drive, démontage et remontage.
- Outils diagnosticBosch DiagnosticTool, Shimano E-Tube, Bafang Tool, oscilloscope, multimètre, banc de charge.
Débouchés
Cinq façons de vivre de votre nouveau métier
Une compétence, plusieurs modèles économiques. Choisissez celui qui correspond à votre projet de vie, à votre budget de démarrage et à votre territoire.
Atelier mobile
Un utilitaire aménagé, un site web local, et vous intervenez à domicile dans un rayon de 30 km. Investissement modéré, marges élevées, agenda libre.
Boutique de quartier
Vente d'accessoires, atelier en fond de boutique, abonnements d'entretien. Le modèle artisanal classique, redevenu très rentable.
Salarié en magasin
Decathlon, Cyclable, Cyclelab, Velec, et toutes les enseignes spécialisées recherchent des techniciens VAE expérimentés. CDI fréquents.
Réparateur de quartier
Bonus Réparation, partenariats collectivités, recycleries, ESS : un modèle subventionné qui sécurise vos premiers mois.
SAV constructeur
Les fabricants de trottinettes et de VAE structurent leur réseau SAV agréé. Une vraie opportunité salariale technique.
Franchise ou réseau
Rejoindre un réseau d'enseignes spécialisées (mobile ou boutique) pour bénéficier de la notoriété et des centrales d'achat.
Ils témoignent
Des parcours, des visages, des résultats
"J'étais commercial dans le bâtiment. Six mois après la formation, mon atelier mobile tourne à plein. Je n'ai jamais autant aimé travailler."
"La partie batterie et diagnostic m'a bluffée. J'ai été embauchée en CDI dans une grande enseigne deux semaines après la fin du stage."
"Avec mon associé on a ouvert notre boutique. Les bases solides de MobiForma nous ont fait gagner un an d'apprentissage sur le tas."
Outillage & équipement
Vous repartez en sachant quoi acheter, et à quel prix
Démarrer un atelier coûte beaucoup moins cher qu'on ne le pense — à condition de savoir ce qui est indispensable et ce qui est superflu. Nous vous remettons une liste d'équipement détaillée, avec trois niveaux d'investissement (essentiel, confort, pro) et nos fournisseurs de confiance. Vous évitez les pièges, vous gagnez plusieurs milliers d'euros dès la première année.
- Liste d'outillage chiffrée
- Pied d'atelier recommandé
- Banc de charge batterie
- Outils diagnostic officiels
- Stock de pièces de base
- Fournisseurs partenaires
Questions fréquentes
On répond aux 8 questions qu'on nous pose tous les jours
Faut-il déjà savoir réparer un vélo pour s'inscrire ?
Non. La grande majorité de nos stagiaires démarre sans aucune expérience mécanique. Les bases sont (re)posées en début de formation, à un rythme adapté à votre niveau réel.
Combien de temps dure la formation ?
De 1 à 12 semaines selon le format choisi : initiation, perfectionnement ou cursus complet « technicien cycle & mobilité électrique ». Sessions intensives ou en temps partagé.
Quel est le coût et comment le financer ?
Selon le parcours, de 1 200 à 7 500 € TTC. Mobilisable à 100 % via votre CPF, France Travail (AIF), Transitions Pro, ou OPCO si vous êtes salarié. Nous montons le dossier avec vous.
Où se déroule la formation ?
Notre atelier principal est à Paris, mais nous organisons régulièrement des sessions en région (Lyon, Bordeaux, Nantes, Marseille, Toulouse, Lille). Sur demande, des formations intra-entreprise peuvent être organisées partout en France.
Est-ce que je serai vraiment capable de travailler à la fin ?
Oui, c'est l'objectif n°1. Nos évaluations sont pratiques et exigeantes : vous devez avoir réparé et livré au moins 8 véhicules complets avant validation. C'est cette mise en situation qui fait la différence à la sortie.
Délivrez-vous un diplôme reconnu ?
Nous délivrons une attestation de formation détaillée. Notre démarche Qualiopi est en cours, et nous accompagnons les stagiaires intéressés vers le Titre Professionnel Cycle & VAE le cas échéant.
Puis-je suivre la formation tout en travaillant ?
Oui. Plusieurs formats compatibles : soirée, samedi, sessions courtes regroupées. Discutons-en lors du premier appel : nous adaptons votre planning.
Quelles sont les perspectives de revenus ?
Un technicien salarié débute entre 1 900 et 2 400 € brut. Un atelier mobile bien structuré dépasse souvent 3 500 € net dès la deuxième année. Tout dépend de votre rythme, de votre zone et de votre stratégie.
Notre engagement
Former pour réparer. Réparer pour durer.
Nous croyons à une économie de la réparation plutôt que du remplacement. Chaque vélo qu'on prolonge de cinq ans, chaque batterie qu'on reconditionne au lieu de la jeter, chaque trottinette qu'on remet en circulation, c'est une victoire concrète contre l'obsolescence et le gaspillage de ressources critiques.
En vous formant, nous formons aussi les artisans dont nos villes ont besoin pour tenir les objectifs de transition. C'est utile, c'est urgent, et c'est passionnant. Vous repartez avec un métier, mais aussi avec une fierté : celle de faire partie de la solution.
Parlons de votre projet
On vous rappelle sous 24h ouvrées pour faire le point sur votre situation, votre financement et la session la plus adaptée. Aucun engagement, aucun discours commercial : juste un vrai conseiller, qui vous dit honnêtement si la formation est faite pour vous.
- Étude personnalisée de votre dossier CPF
- Aide à la constitution du dossier France Travail
- Choix de la session : Paris ou France entière
- Estimation chiffrée de votre budget de démarrage d'activité
- Réponse claire sur l'éligibilité de votre projet en moins de 24h